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純水設備的工作原理：反滲透是最精密的膜法液體分離技術，在進水（濃溶液）側施加操作壓力以克服自然滲透壓，當高于自然滲透壓的操作壓力離加于濃溶液側時水分子自然滲透的流動方向就會逆轉，進水（濃溶液）中的水分子部份通過反滲透膜成為稀溶液側的凈化產(chǎn)水；反滲透設備能阻擋所有溶解性鹽及分子量大于100的有機物，但允許水分子透過，反滲透復合膜脫鹽率一般大于98%，它們廣泛用于用途/應用領域

用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物，降低尾氣污染程度。

車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液則是降低柴油車污染物排放量的關鍵。純水設備車用尿素溶液是一種以尿素為基礎的化學反應物，由高純度尿素和去離子水混合而成，是濃度為32.5%的溶液。將車用尿素溶液運用于SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，是發(fā)動機尾氣排放達到國IV及以上排放標準的關鍵。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。但現(xiàn)在國內(nèi)一般統(tǒng)稱為“車用尿素”。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業(yè)尿素，縮二脲、不溶物、鐵、硫化

物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去

催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%

高純尿素和67.5%的超純水組成純水設備，因為這個濃度的尿素溶液結晶點最低，在低于-11度的時候

才會結晶。為防止低溫時溶液結晶和凝固，目前是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加

熱裝置等手段來預防。

三、使用劣質車用尿素溶液或不使用車用尿素溶液的危害：為了減

少支出，使用中會出現(xiàn)購買廉價尿素或掐斷OBD檢測信號而不使用尿素的情況，這些做法不

但不能節(jié)約成本，還因會造成SCR系統(tǒng)損壞而增加成本，同時也會加大對大氣的污染，影響

整個人類的健康。純水設備， GMP純化水設備。

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